г. Москва, 30 марта 2017 г. Анализ факторов, влияющих на баланс спроса подвижного состава железнодорожного транспорта был представлен руководителем отдела исследований транспортного машиностроения Института проблем естественных монополий (ИПЕМ) Георгием Зобовым на специализированной конференция «Подвижной состав для химических грузов 2017».

Учитывая, что более четырёх пятых парка вагонов-цистерн на сети железных дорог составляют цистерны для нефти, нефтепродуктов и СУГ, эксперт построил свой доклад, опираясь на анализ структуры перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом.

Так в период с 2010 по 2016 гг. объём перевозок нефти и нефтепродуктов железнодорожным транспортом сократился на 8,4% с 269,7 млн.т до 247,1 млн. т. При этом если объём перевозок на расстояния до 1000 ... Читать дальше »

В январе-июне 2014 года по нефтепроводу Баку-Тбилиси-Джейхан (БТД) было транспортировано 17,6 миллиона тонн нефти против 16,6 миллиона тонн за аналогичный период 2013 года. Об этом говорится в отчете Государственного комитета по статистике Азербайджана по итогам января-июня этого года.

“На нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан в январе-июне пришлось три четверти всей нефти, транспортированной по магистральным нефтепроводам страны”, – отмечается в отчете.

В 2013 году по БТД было транспортировано 33 миллиона тонн нефти против 32,9 миллиона тонн в 2012 году.

По данным Госкомстата, в целом за отчетный период по магистральным нефтепроводам страны было транспортировано 23,3 миллиона тонн нефти, что на 7,3 процента больше показателя января-июня 2013 года.

Общая протяженность нефтепровода БТД – 1768 километров, из которых 443 километра пролегают по территории Азерб ... Читать дальше »